سلام
اومدم دانشگاه
آمل
2 تا کنفرانس ارائه دادم
خوب بود
اساتید و بچه ها همه راضی بودن
بهداشت سوانح و امداد و نجات در حوادث چاه افتادگی
الانم تو کافی نت نشستم
ینی از بارون فرار کردم اودم اینجا
آب از سرو کولم میریزه
کافی نتی بنده خدا
هول کرده بود
میخواست منو راهم نده
---------------------------------------------------
پ ن : شنبه هم ایشاالله تهران ثبتش می کنم
به مبارکی ان شاالله .تبریک میگم.
همیشه موفق باشی.سبیل عالی مستدام.
من عاشق بارونم
سلام
ممنونم از حضور گرمت سجاد عزیز
در خدمت هستیم برادر...
سلام.خسته نباشید
اگه نمیگید نرسیده انتقاد کرد یه چیزو بپرسم:
چرا اکثر پست ها در ادامه مطلب ثبت شدن؟اگه تو صفحه اصلی باشن دسترسی بهشون راحت تره
ممنون
با سلام و عرض شرمندگی از بابت تاخیر در جواب ، از چهارشنبه گذشته تا امروز در ماموریت اصفهان بودم و به اینترنت دسترسی نداشتم امیدورام که جواب دیرهنگام بنده بدردتان بخورد:
عرض کنم خدمتتون که این مسئله ای که شما فرمودید بستگی به خیلی مسائل داره
که این نقص فنی از چه نوع و میزان شدت و مهم بودن اون چقدر میباشد
لذا میتونیم این نقص فنی رو به دو صورت تعریف کنیم:
1) نقص هایی که فاکتور زمان در اون ها تعریف میشه
2)نقص هایی که فاکتور زمان در اون ها تعریف نمیشه
در نقص اول,خلبان وقت لازم و شرایط رو برای تعریف مسئله داره,یعنی گذر زمان اونقدر تاثیر در کار خلبان نمیذاره,مثل از دست دادن یک موتور یا باز نشدن چرخ ها
ولی نقص دوم شوخی بردار نیست و خلبان در لحضه واحد باید تصمیمش رو بگیره(گاهی اوقات هم وقتی برای تصمیم گرفتن باقی نمیمونه)
حالا شاید بهتر بشه توضیح داد که خلبان نسبت به این دو مورد میتونه تصمیم بگیره
بریم سر تعریف کلی که برای خلبان در موقع رویدادن نقص فنی در هواپیما شده,خلبان در این لحظه با در نظر گرفتن نوع نقص شرایط رو بررسی میکنه و با کمک در میون میذاره و در واقع صحبت هایی بین کمک خلبان و خلبان (در برخی پرواز ها با مهندس پرواز) رد و بدل میشه که در همین حین,خلبان تصمیم میگیره که به مهماندار اطلاع بده یا خیر,اگر نقص زیاد مهم نباشه نیازی به اطلاع دادن به سر مهماندار نیست ولی اگر موضوع جدی باشه خلبان حتما قضیه رو با سر مهماندار در میون میذاره.
از اینجا به بعد دیگه خلبان به فضای درون کابین کاری نداره و با کمک خودش در حال چک کردن اون نقص هستن,حالا یا از روی دفترچه استاندارد هواپیما این نقص رو بررسی میکنن و یا به کمک برج مسئله رو حل میکنن و یا با توجه به تجربه و مهارت خودشون عمل میکنن.تصمیم های نهایی رو خلبان پرواز میگیره و چک های لازمه رو هم کمک خلبان انجام میده.راه های مورد نظر برای نجات و سالم موندن رو بررسی میکنن و کم ریسک ترین اونها رو انتخاب میکنن.
از فضای کاکپیت بیایم بیرون و بریم سراغ مهماندارا,سر مهماندار مسئله رو با بقیه مهماندارا در میون میذاره,مهماندارا هم بنا به آموزش هایی که قبلا دیدن در حالت آماده باش قرار میگیرن. باز هم اینجا سر مهماندار به دستور کاپتان یا مسئله رو برای مسافرا توضیح میده یا نمیده.اگر مسئله رو توضیح دادن که دیگه کار مهماندارا میشه آروم کردن مسافرا و راهنمایی کردنشون.
این یک تعریف کلی از حالت اضطراری در پرواز بود.امیدوارم تونسته باشم کمکتون کرده باشم البته در مواقع اضطراری حتما باید سوخت اضافی هواپیما تخلیه بشه که دستور العمل خاص خودش رو داره ... اگه مورد خاصی بود حتما بفرمائید تا بتونم کمکتون کنم
سلام مجدد : در خصوص اون کلاس که فرمودید اگه میشه لطف کنید و اطلاعات بیشتری بدهید ممنونم
سلام
انشاءالله با موفقیت و به سلامتی برگردی
یه کاری هم ما داشتیم یادت نره
خدا نگهدار
سلام ابتین جان الان با علی آقا تو کافینت کمپ آمل نشستم به سلامتی رسیدی به امید ثبت خاطرات جدیدت
سلام آبتین عزیز
خوبی؟
خوشحالم که کنفرانست عالی برگزار شد و به استاد ثابت کردی همه چی سر کلاس بودن نیست.
دارم به این فکر می کنم که چه شکلی شده بودی که اون آقای کافی نتی نمی خواسته راهت بده؟ سرما که نخوردی حالا....؟
سلام.خوبین؟
مایل به تبادل لینک بودی بخبر.وخواسی منو باسم برام بمون همیشه بلینکوبگوباچه اسمی لینکت کنم.مرسیییییییییییی
آن روز...
روزی که خون حسین به ناحق بر زمین نقش بست عرش به ناگاه به خود لرزید
و تیره و تار گشت. با چشمان به خون نشسته رو به خدا کرد و گفت ببین اینها با یادگار زهرا چه کردند.....
آغاز ماه محرم و تاسوعا و عاشورای حسینی تعزیت باد .
سلام ..به سلامتی ... چقدر خوبه که اینقدر برنامه های اضافه بر سازمان و انجام میدید ... امروز که اس ام استون رسید واقعاً خیلی شاد شدم
پیش خودم فکر کردم چنین فکری به ذهن خود ساطمان آتش نشانی نمی تونست برسه که اینجوری آموزش بدهند؟
کلاً شما جزو معدود ایرانی هایی هستید که اینقدر کارش رو دوست داره و نسبت بهش متعهد هست و من نسبت بهتون حس حسودی دارم
چه جذاب مینویسی.
به منم سر بزن اگه دوست داشتی
هه .باریکلا همیشه درسات رو بخون .
چه فرار هولناکی کردی پس!
چترها را باید بست ، زیر باران باید رفت !
خوشحالم که به نصحیتهای سهراب سپهری اهمیت داده اید!
باشه بابا فهمید ما حصل
چقد می گید
کاش ایرادای خودمونم ببینیم
خدایا
تو که هستی
انگار همه ی دنیا هست...
سلام. خوبین؟
خیلی از خاطراتتون و خودم دوباره! واقعا" شغلتون و کارهاتون تحسین برانگیزه ! بازم میگم عااااااااالی و فوق العاده تحسین بر انگیز
میخواست راهمون نده
خانوما میتونن آتش نشان بشن؟ 
ببخشید خیلی وقت بود به وبتون سر نزده بودم! منو که یادتون نرفته؟
مربوط به این پستتون : بارون که خیلی خوبه! اتفاقا" منم 1 هفته پیش با دوستم رفته بودم بیرون از شانس بدمون همون اول بارون گرفت شدیییییییییییییید! موش آب کشیده شده بودیم:دی
مام از بارون فرار کردیم تو یه کافی شاپ:دی اون بیچارم هول کرده بود
راستی یه سوال
دوباره سلام:دی
بله خوندم اون پستتونو! ممنون خیلی جالب بود
پس میشه! اگه من بخوام آتش نشان بشم باید چیکار کنم؟ رشته و غیره منظورمه...
ممنون
دانشگاه جامع علمی کاربردی ثبت نام می کنین دیگه